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一般在裝修的時候,都會用到復合板,它按照成分被分為金屬與金屬復合材料、非金屬與金屬復合材料、非金屬與非金屬復合材料,可以說它的種類有很多,那么大家知道該板材的種類和特點嗎?下面我們來為大家介紹一下。
復合板材的特點:
按其結構特點又分為:
①纖維復合材料。將各種纖維增強體置于基體材料內復合而成。如纖維增強塑料、纖維增強金屬等。
復合板
②夾層復合材料。由性質不同的表面材料和芯材組合而成。通常面材強度高、薄;芯材質輕、強度低,但具有一定剛度和厚度。分為實心夾層和蜂窩夾層兩種。
③細粒復合材料。將硬質細粒均勻分布于基體中,如彌散強化合金、金屬陶瓷等。
④混雜復合材料。由兩種或兩種以上增強相材料混雜于一種基體相材料中構成。與普通單增強相復合材料比,其沖擊強度、疲勞強度和斷裂韌性顯著提高,并具有特殊的熱膨脹。
復合板材種類:
1.卡伏拉
卡伏拉是聚對-亞苯基對苯二甲酰胺,是用作結構材料的高分子復合材料。它們大多用于商用飛機上。它質量小、強度高,把鋁合金的抗張強度和單位質量抗張強度都定為1.0,卡伏拉分別是5.4和10,而冷拉鋼分別只有5.0和1.7。
2.玻璃鋼
一開始的復合材料。用作高壓容器(儲存氧氣、氫氣等高壓氣體的鋼瓶)的玻璃鋼是由玻璃纖維和酚醛樹脂復合制成的。它的應用不僅可以節約大量的鋼材,而且耐壓程度可達50MPa,灌滿氣體的玻璃鋼瓶從高處滾下,不會爆炸,也不會摔破。用玻璃纖維和尼龍復合而成的玻璃鋼,可用來制造海上漁輪螺旋槳,可以節約大量的銅(過去海上漁輪的螺旋槳多數是用銅制成的,每只需銅0.5t左右)。用玻璃鋼作車架的全塑自行車,一輛只有7kg重。除發動機等少數部件外,小轎車的車身和內裝飾材料都是由玻璃鋼及其他塑料制成的。汽艇、掃雷艇、救生艇、游艇、賽艇等也已廣泛采用玻璃鋼船身。玻璃鋼也可以用來制作耐腐蝕的閥門、管道、泵、風機、槽車等。
3.碳纖維
增強塑料碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料,在1000~3000℃下碳化而成的。碳纖維的直徑很細(7μm左右),但強度特別高。碳纖維增強塑料在飛機和航天技術方面的應用越來越廣。在飛機制造上,用它替代鋁合金或鈦合金后,飛機的自重能減輕百分之十五,用同量的燃料,能增加飛行距離10%,上升率增加10%,起飛時的跑道能縮短15%。
復合板
4.燒蝕材料
用玻璃纖維增強酚醛塑料或環氧樹脂制成的復合燒蝕材料,已被應用在宇宙飛船和人造衛星上。當宇宙飛船和人造衛星返回地面時,跟空氣劇烈摩擦,外殼溫度可達5000℃以上。宇宙飛船的外殼使用燒蝕材料后,在高溫、高壓氣流沖刷的條件下,燒蝕材料發生熱解、氣化、升華、熔化、輻射等作用,通過表面材料的損耗而帶走大量熱量,結果只在表面上“剝掉一層皮”,而內部的人、儀器設備、材料卻安.全地返回地面。
上述內容中為大家介紹了一下復合板的種類以及特點,相信大家看完之后會對此有新的認識和了解,如若想要了解更多的內容,可以多多關注我們的網站,希望上述內容能夠幫助到大家。
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